2ちゃんねるからアクセスされている方へ
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以下のすべてを禁止します。ご協力をお願いします。 
○匿名での書き込み、名無し、通りがかり、通りすがり、(2ちゃんねる化防止のため)「タイトルを名前欄に入れる」、そのほか捨てハンドルのような名前での投稿

○メールアドレス欄に「sage」、「架空のメールアドレス」を入れること

○新聞社サイトの記事の投稿(やむを得ない場合は著作権の関係と記事の真実性を確認するため必ず出典元(とURL)を入れてください)

○名前欄に「〜〜犬郎」の使用

○管理人である☆組原理主義SAKAEを呼ぶときは必ず名前(SAKAEでも可)で呼んでください。「あなた」やそれ似る代名詞の使用はとある理由によりご遠慮いただいています。 (実は、私の苗字が希少姓のため、私のこと「あなた」呼ばわりされたことが何度もあり、それが原因で精神的に参ったことがありましたので厳守してください)

○特にJALとスターアライアンス関連の航空会社とのコードシェアの件でコメントされる際には「クラビ線コードシェア闘争・・・今までにあったコメントの中から整理します」を読んでから投稿してください。

当ブログで知り得た私の情報(特に私生活情報)を2ちゃんねる、他の掲示板に書き込んで論議したり感想を述べることは堅くお断りします。

皆さんでルールを守って最低限のマナーを心がけてください。
詳しくはこちらもご覧ください。

このブログは文字サイズ設定「小(IEの場合)」でご覧頂くことをお勧めします。

このブログはANA、他航空会社とは一切関係ありません。よってこのブログの内容を航空会社に問い合わせることは厳に慎んでください。それを守らなかったらただじゃ置か(ry、いや守らなかったことによる不利益が生じても当ブログでは責任を負いかねますのでご了承ください。

ANAに文書を発送しました。

今日、タイ国際航空宛と共にかねてから文書を作成していたANA宛要望書を、タイ国際航空への発送に先立ちまして仕事が休みなのでANA本社がある汐留シティセンター地下にあるANAスクエアーに代わりに届けてもらおうと思って行って来ました。

07-03-31_09-58.jpg

さすがに土曜日の午前中、空いていまして、しかも責任者と思われる方が私に声をかけてくださったので、早速文書を見せました。そうしたら

「この文書ではカウンターではお受けすることはできないので、CS担当部署に送っていただけないか」

とのことでした。このビルの中にある専門部署に届ければいいだけとは言ったものの、責任者とはいえ、カウンター関係の責任者なのでそういった類のことまではできないとのことでした。
その代わり、コピーを取ってCS担当部署に「こういう文書が届く予定なので対応をお願いしたい、と横からの連絡はする」とのことでした。CS担当部署は羽田空港のターミナルの近くにあり、担当者も一生懸命時刻表を漁って探して下さりました(お手数をおかけしました)。そうしたら、CS担当部署の住所が書かれたメモが別のスタッフから渡されたので、そちらに送ればいい、とのことでした。

07-03-31_10-28.jpg
↑しかも☆組のメモ帳で渡されました。JALはタイ国際航空とのコードシェアを続けていいのでしょうか?

と言うことで一旦退散、家に戻り封筒に入れてコンビニからメール便で送りました。

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posted by ☆組原理主義SAKAE at 11:48 2007年03月31日 | 東京 ☀ | Comment(1) | TrackBack(0) | クラビ線コードシェア闘争 このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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ANAに文書を発送しました。 [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

新会員組織「ANAマイレージクラブ『旅達(たびだち)』」を4月1日より設立します!

ANAプレスリリースより

新会員組織「ANAマイレージクラブ『旅達(たびだち)』」を4月1日より設立します!

http://www.ana.co.jp/pr/07-0103/07-035.html

ANAは、4月1日(日)より、ANAマイレージクラブ内に新たな旅行会員組織「ANAマイレージクラブ『旅達(たびだち)』」を設立し、募集を開始します。
 「ANAマイレージクラブ『旅達』」は、入会金・年会費無料でANAマイレージクラブ会員の方であればどなたでも入会することができます。  『旅達』会員を対象にANAホームページ(www.ana.co.jp)やeメールを通じて、会員限定の旅行商品・サービスなどの販売、提供を行ってまいります。
 また『旅達』会員になっていただくと、通常のフライトマイルに加えてボーナスマイルを受け取れるキャンペーンなどの会員限定のおトクな特典を設定いたします。
 ANAでは今後も会員サービスの充実を図り、お客様へ魅力のあるサービスを提供してまいります。どうぞANAの新たなサービスにご期待ください。



ANAマイレージクラブ『旅達』(たびだち)概要



1. 会員名称
ANAマイレージクラブ『旅達』(たびだち)

2. 会員資格
ANAマイレージクラブ会員資格を有する日本在住会員
※ eメールアドレスの登録は必須(携帯メールアドレス不可)
※ ANAマイレージクラブ非会員は『旅達』と合わせて、ANAマイレージクラブへの入会が必須

3. 募集開始日
2007年4月1日(日)より

4. 入会方法
ANAホームページ(www.ana.co.jp)からのみ入会受付となります。



5. 会員特典
(1) 旅行商品(国内・海外ツアー)を中心に会員専用商品を販売

(2) お客様のニーズに添ったお得な旅情報などをホームページやeメールを通じて提供

(3) 【キャンペーン】『旅達』入会後、ご旅行いただくとおトクな搭乗ボーナスマイルをプレゼント
(キャンペーン期間:2007年4月1日(日)〜12月31日(月)搭乗分まで)
ANA国内線往復 500マイル(片道250マイル) *対象運賃 旅割、超割、個人包括旅行割引運賃
(ANAセールス主催のツアー商品のみ)
ANA国際線往復 1000マイル(片道500マイル) *エコ割(エコ割21、エコ割14、エコ割7、エコ割週末ステイ)
包括旅行運賃(ANAセールス主催のツアー商品のみ)

* 『旅達』会員の方が、ANA SKY WEB、ANA SKY MOBILE、ANA予約・案内センターおよびANAマイレージクラブ旅達ツアーデスクにて予約・購入のうえご搭乗いただいた場合。


(4) 【キャンペーン〈予告〉】〜貯まったマイルをおトクに使えます〜
(キャンペーン期間:2007年7月1日(日)〜2008年3月31日(月)ご決済分まで)
1,000マイル=1,000円単位でANAの国内・海外パッケージツアーをANA SKY WEBならびにANAマイレージクラブ旅達ツアーデスクにてご購入いただく際にご利用いただけます。
* 会員ご本人様のツアー代金にのみご利用いただけます(1決済で1人1回のみ。かつ、1回のご旅行で、国内4,000円分、海外8,000円分までとなります)

※詳細は6月下旬にANA SKY WEBにてお知らせいたします。

(5) 入会キャンペーン
「旅達、はじまる」キャンペーン
キャンペーン期間中(2007年4月1日(日)〜5月31日(木)入会分まで)、『旅達』にご入会のお客様には、Edy500円分をプレゼントいたします。
* 2005年1月〜2007年9月までにANAマイレージクラブのマイル口座にマイルを積算いただいていることが条件となります。


  その他、詳細は4月1日以降、ANAホームページ(www.ana.co.jp)にてお知らせいたします。


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posted by ☆組原理主義SAKAE at 06:38 2007年03月31日 | 東京 ☁ | Comment(2) | TrackBack(0) | ANAプレスリリース このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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新会員組織「ANAマイレージクラブ『旅達(たびだち)』」を4月1日より設立します! [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

ANA中日ドラゴンズ応援チケットプレゼントキャンペーン

ANAサイト、 「OLさやの飛躍的にマイルゲット作戦-ANA中日ドラゴンズ応援チケットプレゼントキャンペーン」より

ANA中日ドラゴンズ応援チケットプレゼントキャンペーン

このキャンペーンは名古屋地区限定です。

キャンペーン詳細
■ 対象期間 : 2007年3月1日〜6月30日(ご搭乗分)
■ 対象路線 : 往路[セントレア→福岡]  復路[福岡→セントレア]の往復旅程(逆区間不可)
■ 対象運賃 : マイル積算率75%以上の全運賃
※ パッケージツアーなどに適用される個人包括旅行運賃、包括旅行運賃、団体割引運賃、特典航空券などは対象となりません。

■ 対象となるお客様 : ANAマイレージクラブ日本地区会員(ANAカード会員含む)のお客様

[ 中日ドラゴンズ応援チケットプレゼント ]
■ 応募方法 : 上記のキャンペーン参加登録ボタンより参加登録画面へ進み、所定の応募フォームに従って必要事項をご入力ください。
■ 応募締切 : 3月1日(木)〜4月30日(月・振休)ご搭乗分→5月2日(水) 23:59 
5月1日(火)〜6月30日(土)ご搭乗分→7月2日(月) 23:59
■ 当選発表 : 厳正な抽選の上、当選者の発表は賞品(観戦チケット)の発送をもってかえさせていただきます。
※逆転ホームランプレゼントは、中日ドラゴンズがクライマックスシリーズ1位の場合、ならびに日本シリーズ優勝の場合に限り実施致します。(その他の結果の場合は実施致しません。)当選された方には、ANAからご連絡させていただきます。

[ 行こおかふくおか選べるプレゼント ]
■ プレゼント
  お受け取り方法 : 中日ドラゴンズ応援チケットプレゼントの参加登録完了画面より〈「行こおかふくおか選べるプレゼント」専用応募用紙〉をプリントアウトし、福岡へご出発の際お持ちください。福岡からセントレアへご到着後、当日セントレア内ANA到着カウンターの係員に〈搭乗半券2枚(往復分)〉と〈専用応募用紙〉をご提示ください。その場でいずれかのプレゼントをお渡しします。




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posted by ☆組原理主義SAKAE at 22:28 2007年03月28日 | 東京 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | ANA全般 このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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ANA中日ドラゴンズ応援チケットプレゼントキャンペーン [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

<ボンバル機>航法計器に不具合、ANAの計6便欠航

Yahoo!ニュース(毎日新聞)より

<ボンバル機>航法計器に不具合、ANAの計6便欠航

札幌市東区の丘珠空港で27日、全日空(ANA)のボンバルディア社製DHC8―Q300型機の航法計器に機体の傾きが正しく表示されない不具合が見つかった。28日は部品交換のため、丘珠発釧路行きなど計6便が欠航した。同機は13日に高知空港で前脚が出ずに胴体着陸した同社製DHC8―Q400型機の姉妹機。


やはりQ300もヤバくなってきました。今までANAのQ300で発生したトラブルと言えばオイル漏れだったんですが、今度は航法計器に障害が発生しました。ボンバルディア安全宣言が出るまでは(不要不急の)北海道内の路線を使っての修行はしばらく止めた方がいいかと思われます。それと、道民の路線ですから安全を最優先して安心して乗れるようにしてほしいものです。

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posted by ☆組原理主義SAKAE at 22:09 2007年03月28日 | 東京 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | ANA関連トラブル このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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<ボンバル機>航法計器に不具合、ANAの計6便欠航 [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

ANAとヴァージン アトランティック航空は包括提携に合意しました

ANAプレスリリースより

ANAとヴァージン アトランティック航空は包括提携に合意しました

http://www.ana.co.jp/pr/07-0103/07-ana-atlantic0327.html

 ANAとヴァージン アトランティック航空は、包括的な提携について、昨日ロンドンにて合意いたしました。
 ANAとヴァージン アトランティック航空は、2003年6月よりマイレージプログラムで提携を行っておりますが、今後さまざまな提携を行っていく予定です。
 今回の提携では、日本と英国を往復されるお客様が、ANAとヴァージン アトランティック航空を組み合わせてご利用いただける割引運賃を、従来のエコノミークラス正規割引運賃に加え、4月1日(日)旅行開始分より、ビジネスクラス正規割引運賃、プレミアムエコノミーシートをご利用いただける運賃に拡大いたします。

さらに、2006年9月から開始している世界一周運賃についても、ご利用いただける運賃を、従来のエコノミークラス、ビジネスクラスに加え、4月1日(日)発券分より、プレミアムエコノミーシートをご利用いただける運賃にも拡大いたします。

 マイレージ提携により、どちらの航空会社を利用しても、ANAマイレージクラブの会員、またはヴァージン フライングクラブの会員の方はマイルが貯まります。
 今回の提携により、お客様の選択肢が拡がり、より便利にご利用いただけます。

 また、ANAとヴァージン アトランティック航空は、インターラインeチケットの契約を締結、2007年中には、お客様が1つのeチケットで両方の航空会社を利用でき、より簡単便利になります。

 このたびの提携を記念して、4月1日(日)より5月31日(木)までの期間中に応募いただいた方の中から、東京=ロンドンの往復ペアチケットが、抽選で20組40名様にあたるキャンペーン「ANA&ヴァージン フレンドシップ キャンペーン」を両航空会社のホームページで開始いたします

ANAとヴァージン アトランティック航空は、より多くのお客様にご利用いただけるよう、今後コードシェアを含めた提携関係の強化を目指してまいります。


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posted by ☆組原理主義SAKAE at 20:24 2007年03月27日 | 東京 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | ANAプレスリリース このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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ANAとヴァージン アトランティック航空は包括提携に合意しました [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

「阪神アンスリー」でEdyチャージができるようになりました!!

ビットワレットサイトより

「阪神アンスリー」でEdyチャージができるようになりました!!
http://www.edy.jp/info/new.html#20070326_02

阪神沿線の駅コンビニ、阪神アンスリーでEdyチャージができるようになりました!
お支払いからチャージまでご利用していただけるようになり、ますます便利になった阪神アンスリーを是非ご利用ください。

■阪神アンスリー店舗一覧
梅田東口店/西梅田店/野田店/千船店/尼崎店/甲子園東口店/甲子園西口店/今津店/西宮店


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posted by ☆組原理主義SAKAE at 20:01 2007年03月26日 | 東京 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | Edy全般 このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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「阪神アンスリー」でEdyチャージができるようになりました!! [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

ANA、高島屋及びヤマダ電機の2社との間で、マイレージとポイントの相互交換サービスを開始!

ANAプレスリリースより

ANA、高島屋及びヤマダ電機の2社との間で、マイレージとポイントの相互交換サービスを開始!

http://www.ana.co.jp/pr/07-0103/07-033.html

 全日本空輸株式会社 (本社:東京都港区、代表取締役社長:山元峯生、以下 ANA)は、株式会社高島屋(本社:大阪市中央区、代表取締役社長 鈴木弘治)、株式会社ヤマダ電機 (本社:群馬県前橋市、代表取締役社長 山田昇)の2社との間で、顧客満足を高め、新規需要の拡大を図ることを目的として、会員組織「ANAマイレージクラブ」と「タカシマヤカード《ゴールド》」・「ヤマダポイント」とのポイント相互交換サービスをスタートします。
 7&iホールディングスの「アイワイカードポイント」との提携を含め(発表済み)、流通最大手3社との今回の提携により、ANAマイレージクラブの魅力はますます高まります。



1. 高島屋との提携の概要

(1) 2007年4月2日(月)より、ANAマイレージクラブ(以下AMC)のマイルとタカシマヤカード《ゴールド》のポイントの相互交換を開始します。
AMC会員のお客様は、10,000マイルを10,000ポイント(10,000円相当)【※1】に換えることが、タカシマヤカード会員のお客様は2,000ポイントを500マイルに、さらにタカシマヤカード《ゴールド》会員のお客様は10,000ポイント交換の際は4,000マイルへと交換率がさらに良くなります。
【※1】 タカシマヤカード《ゴールド》会員のみ。
(2) タカシマヤカード《ゴールド》会員のお客様がANA便搭乗時に、基本マイルの10%をボーナスマイルとして加算します。(※AMCへの加入および事前のサービス登録が必要です)
今後は、ANAグループであるANAセールス旅行商品のタカシマヤカード会員に対する特別販売などを含め、さらにサービスの充実を図っていきます。
なお、高島屋(一部店舗を除く)でのANAカードによるクレジット購入では100円につき1マイル付く、ANAカードショッピングアルファは既に導入されています。

2. ヤマダ電機との提携の概要

(1) 2007年4月23日(月)より、AMCのマイルとヤマダポイントの相互交換を開始します。
AMC会員のお客様は、10,000マイルを10,000ポイント(10,000円相当)に換えることが、ヤマダポイントのお客様は4,000ポイントを1,000マイルに交換いただくことが可能になります。
1,500万人のAMC会員と家電量販店最大規模のポイント会員数を誇るヤマダポイント会員の相互ポイント交換により、両社プログラムの魅力が飛躍的に高まります。

(2) AMC会員が10,000マイルでバッグなどの特別アイテムと交換できる「ANAセレクション」へのヤマダ電機商品の導入も検討していきます。




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posted by ☆組原理主義SAKAE at 19:56 2007年03月26日 | 東京 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | ANAプレスリリース このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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ANA、高島屋及びヤマダ電機の2社との間で、マイレージとポイントの相互交換サービスを開始! [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

電子マネー「Edy」オフィシャルフリーマガジン “Edy NAVI(エディナビ)”九州版 創刊

ビットワレットプレスリリースより

電子マネー「Edy」オフィシャルフリーマガジン “Edy NAVI(エディナビ)”九州版 創刊

ジャパンエリアコードTV株式会社(本社:愛知県名古屋市、代表取締役社長:小栗 徳丸 以下、ジャパンエリアコードTV)は、ビットワレット株式会社(本社:東京都品川区、代表取締役社長:眞鍋 マリオ 以下、ビットワレット)と協力し、ビットワレットが運営するプリペイド型電子マネー「Edy」のお得な情報満載のオフィシャルフリーマガジン“Edy NAVI(エディナビ)”九州版を2007年3月26日(創刊準備号)より発行いたします。

ジャパンエリアコードTVは、これまで名古屋を中心とした愛知、岐阜、三重、静岡の4県をカバーする“Edy NAVI”の中部版を、2005年3月より2年に渡って、毎月制作、フリーマガジンとして配布し、電子マネー「Edy」の普及とともに、エリアに特化したマーケティングや、飲食・美容・アミューズメントなど特定の業界に特化したマーケティングを実施してまいりました。その中で、ビジネスマン層、特にANAマイレージクラブ会員のEdyユーザーや、最近では、若い女性の方からも多くの反響をいただき、中部地区の「Edy」認知・拡大に寄与してまいりました。

今回、そのような経緯を踏まえ、ジャパンエリアコードTVとビットワレットは中部地区以外のエリアにおいても、より積極的なマーケティングを推し進め、「Edy」の更なる発展・普及に努めることに合意しました。その取組みの一環として、既に「Edy」が浸透し、Edyユーザーの多い地域、九州地区において、“Edy NAVI”九州版を創刊いたします。ジャパンエリアコードTVは、この“Edy NAVI”九州版の取組みにおいて、単なるマガジンの発行のみならず、その地域ならではのお店、特に銘品を扱う店舗や名物料理の店舗などに積極的にEdy導入を働きかけ、まずは、ビジネスマンの出張マインドを刺激する加盟店を増やしてまいります。

九州地区においても、電子マネー「Edy」のご利用可能店舗は、既に、コンビニエンスストア、スーパー、ドラッグストアを始めとして6,000店舗を超えており、2007年度はさらなる利用シーン拡大を見込んでおります。ビットワレットは、全国規模で、同時に“Edy NAVI”などのEdyユーザー向け情報提供ツールを効果的に活用しながら地域密着型で、「日本全国どこでも、お子様からご高齢者まで誰にでも」ご利用いただける唯一のプリペイド型電子マネー“Edy”の普及を、さらに加速してまいります。


■発行概要
タイトル : Edy NAVI@Kyushu (エディナビ アット キュウシュウ)
発行日 : 創刊準備号…2007年3月26日(月)  創刊号…2007年5月1日(火)  ※その後は隔月発行予定
発行部数 : 約50,000部
形態 : A5 中綴じ 創刊準備号…28ページ、創刊号…約40ページ(予定)
配布場所 : 福岡空港ほか九州地区Edy加盟店舗、その他
※創刊準備号については、博多地区・天神地区を中心に3月26日(月)、27日(火)の2日間延べ50名体制で街頭配布を行います。
発行 : ジャパンエリアコードTV株式会社

■ページ詳細 (創刊準備号より抜粋)
 ・巻末:ANAマイレージクラブEdyカード申込書付
 ・「Edy What’s new?」(九州地区を中心に、電子マネー「Edy」に関する最新ニュースをわかりやすくお届け)
 ・「How to Edy」(「Edy」の使い方をわかりやすく解説するとともに「Edy」のメリットをアピール)
 ・「ANAマイレージクラブ会員なら マイルが貯まってさらにおトクあり!」
 ・「ANAマイレージストーリー」(福岡市内のとある企業の社員たちが繰り広げるANAマイルに関する物語)など  

※“Edy NAVI”中部版で大好評の「Edy導入リクエストコーナー」も予定しています。
平成18年Edy NAVI 3月号よりスタートした、一般のユーザーの皆様の「ここでEdyを使いたい!」という願いをかなえる「Edy導入リクエストコーナー オサダが行く!」。ユーザーの方からのリクエストは、第1回実施(平成18年3月)の1カ月間では、合計30件程しかありませんでしたが、開始から丸1年経った現在では月間300件を超えるリクエストがあります。ジャパンエリアコードTVでは、一般ユーザーの「Edy」に対する関心の高まりと、生活との繋がりが強くなってきた結果と認識しております。(実際に、このコーナーがきっかけでEdy導入に至ったお店も多くあります。)


ちなみに3/26、3/27の二日間、天神駅周辺、博多駅周辺にて一斉配布予定!その後九州地区の主なEdy加盟店にて設置予定とのことです。


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posted by ☆組原理主義SAKAE at 18:22 2007年03月24日 | 東京 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | Edy全般 このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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電子マネー「Edy」オフィシャルフリーマガジン “Edy NAVI(エディナビ)”九州版 創刊 [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

JALとタイ国際航空よ、そのコードシェアは中止しなさい!>バンコク〜クラビ線

本日「東98愛好家」様から「JALは提携解消どころか逆に拡大させる」ようなコメントがありましたので「まさか中東線も含めた(ANAはバンコク〜ドバイ間もタイ国際航空とコードシェアしているので)大規模提携か?」と思って見に行きましたが、なんのこっちゃない、バンコク〜クラビ線たった1路線をタイ国際航空の便名をつけてコードシェアするとのこと。同様のコードシェアをANAがしていないかウェブで検索しましたが、国際線予約ではクラビが選択技にあるものの、コードシェアはしていなく(6月1日出発、4日帰国で検索)、TG便名だけついている状態でした。

krave].JPG

↑ANAのサイトで検索した結果。一例です。

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posted by ☆組原理主義SAKAE at 12:26 2007年03月24日 | 東京 ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | クラビ線コードシェア闘争 このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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JALとタイ国際航空よ、そのコードシェアは中止しなさい!>バンコク〜クラビ線 [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

ボンバルディア機、格納ドア閉まらず車輪下ろし飛行

Yahoo!ニュース(読売新聞)より

ボンバルディア機、格納ドア閉まらず車輪下ろし飛行

エアーセントラル(全日空系)のボンバルディアDHC8―Q400型機で2月、離陸後に後輪の格納ドアが閉まらなくなるトラブルが起き、三つの車輪を下ろして飛行していたことがわかった。

 国土交通省などによると、2月21日午後4時45分ごろ、新潟空港を中部国際空港に向けて離陸した同機(乗員・乗客42人)が、三つの車輪をすべて格納した後、右後輪の格納ドアが閉まらなくなった。油圧装置の一部の不具合が原因で、機長は着陸時に車輪が出なくなる事態に備えてすべての車輪を下ろして飛行し、無事着陸した。同機は着陸後、不具合のあった部品を交換したという。

 同省では、「燃費は落ちるが、規定上も安全上も問題ない」としている。


2月発生のトラブルがやはり今になって発覚したのでしょうか。原因は油圧装置の一部の不具合、ということですが、先日発生した天草エアラインの件(主脚と前脚3本が出なかった)では「コクピット上部にある車輪操作のための電気回路の一部に配線取り付け部の緩みがあった。このため接触不良となり、油圧バルブが動かなかったという。」とのことでした。ほとんどの飛行機の車輪は油圧系統で出し入れするのですが、ボンバルディアだけトラブルの数が圧倒数ってことでしょうか。

(まぁ、国土交通省側は「燃費は落ちるが、規定上も安全上も問題ない」と言ってるので公表しなかったのかもしれませんが・・・しかし燃費が落ちるのではQ400の最大のメリットである燃費の節約ができなかったんですね)

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posted by ☆組原理主義SAKAE at 06:16 2007年03月23日 | 東京 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | ANA関連トラブル このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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ボンバルディア機、格納ドア閉まらず車輪下ろし飛行 [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

全日空機・胴体着陸:事故機と同型機、来月から運航了承−−関空―高知線 /大阪

Yahoo!ニュース(毎日新聞)より

全日空機・胴体着陸:事故機と同型機、来月から運航了承−−関空―高知線 /大阪

関西国際空港会社の村山敦社長は19日の定例会見で、高知空港で胴体着陸事故を起こしたボンバルディアDHC8―Q400型機と同型機が来月から関空―高知線で運航されることについて、全日空から安全対策や就航方針の説明を受け、了承したと述べた。
 全日空は現在、関空―高知線でエアバス社製のジェット機を使い、1日1往復運航。来月からは1日2往復とし、機種も事故機と同型機に変更する。
 村山社長は「会社(全日空)として大丈夫と判断されたのだから、万全の信頼を置きたい」と話した。


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posted by ☆組原理主義SAKAE at 18:22 2007年03月20日 | 東京 ☀ | Comment(3) | TrackBack(0) | ANA関連トラブル このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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全日空機・胴体着陸:事故機と同型機、来月から運航了承−−関空―高知線 /大阪 [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

ボンバル機変更せず 全日空本部長

高知新聞より

ボンバル機変更せず 全日空本部長

全日空のボンバルディアDHC8―Q400型機が高知空港で胴体着陸した事故を受け、国土交通省が国内航空会社と19日開いた安全対策会議後、全日空の伊藤博行・整備本部長は「考え得る最大限の努力をし、より安全にとやっている。機体(高知線などに就航しているQ400型機)の変更は考えていない」とあらためて述べた。

 特定機について対策会議が開かれるのは異例。

 会議では、ボルトが脱落していた前輪格納扉部分の点検間隔を、Q400型は従来の飛行4000時間ごとから400時間ごとに、100―300型は5000時間ごとから500時間ごとに短縮する整備規定の改定を徹底した。

 同シリーズは国内で36機就航。内訳は100型5機、200型2機、300型7機、400型22機。


まぁ、整備時間の間隔が短くなったということで。私が乗った感じそんなに悪い機体でもないですし。

しかし、こうなってからでは遅いんですよね。もっと早くから対策を取ってもらわなければ。

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posted by ☆組原理主義SAKAE at 18:08 2007年03月20日 | 東京 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | ANA関連トラブル このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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ボンバル機変更せず 全日空本部長 [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

「申し訳ないが想定外」 全日空・大前副社長に聞く


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posted by ☆組原理主義SAKAE at 17:01 2007年03月19日 | 東京 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | ANA関連トラブル このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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「申し訳ないが想定外」 全日空・大前副社長に聞く [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

過去にも日本で胴体着陸があった

すみません、本当は「ANA関連トラブル」カテゴリに入れるのは適切ではないのですが、Q400型機の胴体着陸に関連することもありこのカテゴリに入れました。

「www.ji6opt.com-災難のボンQ」で紹介されていますが、国土交通省幹部によると日本国内で胴体着陸の事例は「記憶にない」とのことでしたが、じつはかなり昔にありました。

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posted by ☆組原理主義SAKAE at 16:53 2007年03月19日 | 東京 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | ANA関連トラブル このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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過去にも日本で胴体着陸があった [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

「ゴールデンメッセ劇場」胴体着陸 予告編

以前、ゴールデンメッセ劇場の予告編ジェネレーターで「JALコードシェア」を作りましたが、今度は胴体着陸編も作ってみました。



↑ホラーです。怖いの苦手な方は閲覧をお控えください。
それから音量にもご注意ください。

さて、それでも特に関空〜高知線Q400を使い続けるつもりですか?ANAさん。

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posted by ☆組原理主義SAKAE at 18:50 2007年03月18日 | 東京 ☀ | Comment(1) | TrackBack(0) | ANA関連トラブル このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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「ゴールデンメッセ劇場」胴体着陸 予告編 [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

<ANA胴体着陸>過去にも7件 ボンバルディア同系機

Yahoo!ニュース(毎日新聞)より

<ANA胴体着陸>過去にも7件 ボンバルディア同系機

全日空1603便(ボンバルディアDHC8―Q400型機)が高知空港に胴体着陸した事故で、機体を製造したボンバルディア社(カナダ)の同系機で前脚が出ず胴体着陸した事故が過去7件あり、うち4件は05年以降に起きたことが分かった。今回の事故でボルトが脱落したアーム部分(連結器)に何らかの力がかかり、変形したのが原因となったケースもあった。
 87〜07年の統計で、カリブや米国、カナダなどで計7件発生。87年、96年、00年は各1件だが、05年は2件、06年1件で、今年も高知の事故の前に欧州で発生していた。
 原因は▽部品や油圧装置の不具合など機体に問題があったのが5件▽みぞれが残る滑走路から離陸し、前脚が格納庫内で凍結したのが1件▽当局などの情報公開がなく、不明が1件――という。
 同社は「7件で1人のけが人も出ていない」と強調するが、同型機が就航する自治体では、代替機や安全確保を求める声が出ている。


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posted by ☆組原理主義SAKAE at 19:53 2007年03月17日 | 東京 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | ANA関連トラブル このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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<ANA胴体着陸>過去にも7件 ボンバルディア同系機 [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

全日空を捜索=国際カルテル絡みの調査か−米FBI

Yahoo!ニュース(時事通信)より

全日空を捜索=国際カルテル絡みの調査か−米FBI

【ロサンゼルス15日時事】米連邦捜査局(FBI)が15日午前7時半(日本時間同日午後11時半)ごろ、ロサンゼルス郊外にある全日本空輸の米本社を家宅捜索した。捜索の目的は不明だが、航空貨物運賃をめぐる国際カルテル疑惑に絡む調査の可能性がある。
 全日空は昨年2月、カルテル容疑で欧米当局が世界の航空大手を調査しており、同社も対象になっていると発表していた。同社は「捜索目的は現在確認中。運航は通常通りなので、テロなどにかかわるものではない」(本社広報室)との見方を示した。
 全日空は捜索に協力するため、同日朝から現地予約センターを一時閉鎖。同日夕には営業を再開した。 


Yahoo!のトップページに突然「FBIがANA支店を捜索」などと書いてあったので「まさか、先日のボンバルディア機胴体着陸の件?違うよね?」と思いながら見ました。「航空貨物運賃をめぐる国際カルテル疑惑」だそうで、まぁ、航空貨物などうちの眼中にないけど、もしANAがロッキード事件のように再び汚職事件、経済犯罪に関わってたら非常にショックです(ロッキード事件のときは生まれてませんでしたが、図書館で新聞の縮刷版などを見てその事件について調べたことはあります)。




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posted by ☆組原理主義SAKAE at 11:49 2007年03月16日 | 東京 ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | ANA全般 このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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全日空を捜索=国際カルテル絡みの調査か−米FBI [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

過去の胴体着陸・・・韓国と北朝鮮で発生した事例

すみません、本当は「ANA関連トラブル」カテゴリに入れるのは適切ではないのですが、Q400型機の胴体着陸のこともありこのカテゴリに入れました。
「胴体着陸」なんて滅多に聞かないし、滅多に起こらないと思っていました。それが、過去に(それも2006年)韓国と北朝鮮で発生していたことがYahoo!トピックの「ボンバルディア機の胴体着陸」に過去の事例があったので掲載します。
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posted by ☆組原理主義SAKAE at 06:12 2007年03月16日 | 東京 ☁ | Comment(0) | TrackBack(0) | ANA関連トラブル このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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過去の胴体着陸・・・韓国と北朝鮮で発生した事例 [☆組ウォッチャーとAMC活用日記  2005年(再)第2号]

3月18日以降仙台空港アクセスはどうなる?>東北初!愛子観光バス「仙台空港リムジンバス」で車内“Edy”支払開始!

ビットワレットサイトより

東北初!愛子観光バス「仙台空港リムジンバス」で車内“Edy”支払開始!

3月18日(日)より、愛子観光バス株式会社が運行する「仙台空港リムジンバス」にて、“Edy”支払が始まります!仙台市内から空港まで30分に1本運行。
市内からのアクセス快適42分、もちろんANAマイルも貯まります!
市内から空港までのアクセスはキャッシュレスでGO! そしてskipチェックイン! 出張や旅行で仙台へお越しの際はリムジンバスに乗って「シャリ〜ン♪」と“Edy”を使って、仙台ライフを満喫しましょう!!

【運賃】
  大人:800円
  小人:400円

もともと仙台空港から仙台駅までのリムジンバスは仙台市交通局が運行していたのですが(2005年に私が乗ったときはそうでした。ちなみに3月17日をもって廃止されます)、3月18日に仙台空港から仙台市内を結ぶ「仙台空港アクセス鉄道」が開業するための対抗策でしょうか。ちなみに仙台から仙台空港まで片道630円です。割高に見えますが、仙台市交通局時代の片道運賃が910円なので少し安くはなってます。ちなみに仙台から名取までJRの線路を走る仙台空港アクセス鉄道の方はSuicaが使えます(既にJR東日本仙台地区でSuicaが使えるので。ただし3月18日に首都圏で共通利用ができる私鉄、バスのICカード「PASMO」は仙台では使えません)。所要時間も快速17分、普通24分とめちゃくちゃ速く、それに比べて割高で所要時間が長い(40分)のリムジンバスには魅力を感じられないかもしれませんが、今度はEdy+ANAマイルで客を取り込もうと言う作戦です。

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posted by ☆組原理主義SAKAE at 09:20 2007年03月15日 | 東京 ☀ | Comment(0) | TrackBack(0) | Edy全般 このエントリーを含むはてなブックマーク| 編集(管理者のみ)

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