JAL、ANA、タイ国際航空〜〜〜それぞれのカスタマーセンターを比較
2月25日にJAL、ANA、タイ国際航空のカスタマーセンターのような部署に電話をかけ、これらコードシェアの真相を確かめることにしました。
1.JAL
CS推進室に電話。度々要望の手紙を出していた為私の存在を知っていた模様。その後「大韓航空がエアカナダとのコードシェアを止める」など最新の状況を伝え、「御社は続けるつもりなのでしょうか」と聞いたところ「続けるつもりである」との回答。しかも以前と同様「正当なビジネス行為だ」と主張し利用者がトラブルにあっていることを話しても聞く耳をもたず。それどころか暴言ばかりを吐いて（詳しくは述べず）、「これが顧客との橋渡しをする部署のすることか」と思いました。電話に出た者はこの部署の責任者だったようなのでどこに相談すればいいか悩んでいたところJALの副社長（編注：現在はJALI社長だったかな？）がCS統括を担当していらっしゃるのでそこに手紙を出し、今回の暴言についての見解を書面にて回答を求めました。
2.ANA
カスタマーデスクに電話。まず事の経緯を話し（御社は成田〜バンコク線と北米線はタイ国際航空とコードシェアしていますよね？でもそれ以外の日本〜バンコク路線と日本国内線はJALとのコードシェアですよ。要するにタイ国際航空の便名なのにJAL機材で運航する便が存在します。これでは御社やユナイテッドなどスターアライアンス系のマイレージ利用者が混同しやすいと思います）、担当者は理解して頂いた模様。その後、「今後タイ国際航空と話し合う機会がありましたら、是非ともこのことをお話願いたいと思います」と告げておき「分かりました」との回答。とても良かったです。皆様も 0120-029-787（平日9時〜17時）に電話してこのことをお話しましょう。多くの人の要望によってANAが動いてくれるかもしれません。
3.タイ国際航空
日本支社（東京）広報部に電話。ANAと同様に事の経緯を話し、「これでは混同しかねないではないでしょうか」とお話したら、「確かに最近は提携だとかコードシェアだとかで利用者が分かり難くなっていることは事実である。時間は掛かるかもしれないがANAとの提携を広げることは前向きに考えている」と言った回答でした。更にスターアライアンスの情報通？なのか「スターアライアンスだけのグランドハンドリング会社を設立予定である」とか「成田のラウンジは最近ANAのラウンジを使うことになった」などのエピソードもお話してくれました。こちらもとても良い応対でした。
JAL、タイ国際航空コードシェア便でトラブル報告！
「Yahoo!掲示板」旅行カテにおいてJALとタイ国際航空
のコードシェア便でトラブルが報告されていました。
先日某代理店のツアーでバンコクへ行ってきました。
飛行機は福岡からでタイ国際航空とＪＡＬの共同運航便で、
往復タイ航空に乗る事になりました。
ツアーを選ぶ条件の一つに『マイルを貯めたい』というのがあったので、
他のツアーと比べてその某代理店のツアーで行く事にしました。
しかし、帰って来てみるとマイルは付かず、その事を代理店に問い合わせると
「タイ航空で予約したため共同運航便でもマイルはつかない」と言われ、
それでも納得せずにいると「そんなにマイルが貯めたいのなら個人で行くべきだ」
と冷たくあしらわれてしまいました。
同じツアーに参加した人はＪＡＬで予約してあったのでマイルはもらう事が
出来たみたいなのでそれもまた悔しくて・・・
やっぱり、どうしようもないのでしょうか？にしても、あの対応には腹が立ちます！！
この方は旅行会社へのクレームについて述べられているようですが、確かに旅行会社も「TG727、728便」（JAL運行便）を「スターアライアンスのマイルが貯まる」等と誤った宣伝をしている広告を見受けられます（Yahoo!トラベルで）。
しかし一番悪いのは未だにスターアライアンス系の航空会社と提携を続けているJALではないのでしょうか。JALがコードシェアを止めない限り、旅行者は泣き寝入り、旅行会社は誤った情報を流す、なんていうことになりかねません。これがANAとのコードシェア便でANAのマイレージに入っている旅行者であれば間違いなくマイルは貯まった（ただし実飛行マイルの70ないし50パーセントですが）と思います。
成田発！タイ国際航空で行くプーケットの旅
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