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詳しくは
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このブログはANA、他航空会社とは一切関係ありません。よってこのブログの内容を航空会社に問い合わせることは厳に慎んでください。それを守らなかったらただじゃ置か(ry、いや守らなかったことによる不利益が生じても当ブログでは責任を負いかねますのでご了承ください。
Yahoo!ニュース(日刊工業新聞)より
ANA、共同運航見直しをJALに要求へ 全日本空輸(ANA)の山元峯生社長は日本航空(JAL)がタイ国際航空、ニュージーランド航空と共同運航を行っていることに関し「(JALが)われわれのライバルの(国際企業連合)ワンワールドに入ったことで、一つのけじめを求めていくトリガーになる」と述べ、共同運航の見直しを求める姿勢を示した。ANAはタイ航空、ニュージーランド航空を含む世界16社で「スターアライアンス(SA)」を形成。これまで独自路線を貫いてきたJALは10月にワンワールドへの加盟を表明している。
既に
「<成田第1ターミナル>SA加盟社が集結 ANA社長ら会見 >祝!タイ国際航空、ニュージーランド航空と共同運航していることについて、JALに見直しを求める」で報じたとおりですが、今日改めてそれと同じ記事が掲載されました。ANA山元社長も私と同じコードシェア廃止要求派なんですね。とにかく、コードシェアを廃止要求しているのはこの☆組原理主義SAKAEだけではありません。他にもいるってことを分かっていただきたいです。
その他、「Blogpeople」のトラックバックピープルに、
「JAL、スターアライアンス航空会社とのコードシェアはアカン!」も開設しています。皆様のご参加お待ちしています。
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posted by ☆組原理主義SAKAE at 15:12
2005年11月14日
| 大阪

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JALとスターアライアンス コードシェア関係

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プロフィール
名前:☆組原理主義SAKAE
年齢:27歳
誕生日:6月6日
性別:女
職業:派遣社員
一言:1979年神奈川県生まれ。御巣鷹事故の翌年1986年に、当時嫌なイメージがあったJALを敬遠し、生まれて初めての飛行機搭乗はANAで羽田〜長崎往復となった。その後外資系航空会社やJAL,JASに乗り、1997年に大阪からの帰りでスカイメイトで11年ぶりにANAに乗った。
その後1999年スカイメイトで大阪往復することになり、JAL、ANAどっちに乗ろうか迷っていたところ、出発2日前に私が当時開設していたウェブサイトで「ana.co.jp」からのアクセスがあり、ANAで行く決意をする。1999年4月5日NH15便搭乗とともにAMC会員デビュー、同年9月にANAカード(VISA)に入会、2003年にはEdy機能つきAMCカードを入手し、2005年1月にNTTドコモの「おサイフケータイ」P506iC購入、同年6月に
スルガ銀行ANA支店に口座を開設、2006年から実家のある東京に戻り、そしてANAプラチナ会員資格とSFCをゲットし、現在に至る。

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